全球最大的太阳能光伏车棚正在中国杭州湾建设中
近期，国家能源局在调研神华集团、中煤集团等煤炭重点企业时表示，要深化改革，提高煤炭产业的集中度，对符合产业政策的重点煤炭企业要加大金融支持力度。
如恢复焦煤进口3%的关税，直接增加了焦煤的进口成本。在焦煤低价的背景下，部分煤矿退出市场。
据了解，陕西省有焦化厂5月1日之后开工率从之前的70%提升到90%，以完成年度协议量。进口焦煤价格企稳从2014年开始，焦煤进口量出现明显萎缩。从煤炭开工周期看，煤炭行业固定资产投资从投入到最终产出需要34年。环保风潮过去之后，有年度协议量的焦化厂提高了开工率，以保证协议量的完成。从港口库存看，京唐港、日照港、连云港、天津港四港焦煤库存下滑至357万吨，而去年同期为698万吨，表明进口煤供给冲击逐步减弱。
焦煤现货价格结束了近半年的下挫，呈现稳步上升的迹象。从产量数据看，14月，山西吕梁市原煤产量同比增长2.7%，生产洗煤2950.6万吨，同比下降9.6%。第三，神华和中煤的合并，由于两家都是央企，不会导致国资流失，在管理方面也会更加高效，整个煤炭的产业链也会得到更好的优化。
中煤集团的前身是中国煤炭进出口总公司，成立于1982年，是为解决当时用资源换外汇的问题，由原煤炭工业部管理，统一经营全国煤炭进出口业务。本周，两家煤炭央企神华和中煤合并的传闻之风再次刮起。1995年，神华集团到工商局正式注册，以煤电路港航全面发展。在当前煤炭行业市场方面，神华和中煤在国家限产政策的执行上也做得最好。
两家合并成一个公司后，在一定程度上执行限产的力度会变更大，会优化整个煤炭行业，起到带头的作用。前述人士表示，首先，在煤质、企业经营等方面，两家央企合并后具有协调与互补作用。
彼时，正处于中国煤炭行业的黄金十年中，煤企的日子也是过得风生水起。另外，从历史的角度分析，这一合并传闻也非常值得回味。中国富煤贫油少气，所以用煤代替油，节省的石油可出口换取宝贵的外汇。在资源方面，神华拥有中国大量的煤炭优质资源。
虽然神华和中煤都是央企，但其成立的背景和大致经营情况还是非常不同的。就两大企业生产的动力煤品质规格而言，互有优缺点，且其优缺点可以互补，通过一定比例混配，可生产出几近完美的动力煤。神华的成立渊源，可追溯至上世纪80年代初。即便两家央企合并，其生产量在中国煤炭总产量中的占有率也不高，甚至与其他产煤大国相比，集中度算是很低的。
但近两年来，中国煤炭行业一直处于一种十分低迷的状态。不过，究竟二者能否合并，有国家能源局人士对早报记者表示，这个事情最终还要看国资委。
因为中国本身还是煤炭进口国，且中国煤炭的成本比较高、煤质也差，在国外不存在竞争力。虽两家均已公告澄清，但有了此前南北车合并经历的传闻-澄清-合并的过程，此次究竟是乌龙，还是真正合并前的信号透露，一时间众说纷纭。
上述分析师还称，当前煤炭业由于结构性产能过剩，导致几乎是买方市场，靠产量来说话的时代已经过去，只有为下游客户提供具有附加值的产品，让客户满意，才会更有市场。针对上述合并会造成垄断的观点，某证券行业煤炭分析师对早报记者表示，中国煤炭行业的集中度并不是很高。1985年，国家进一步明确了煤代油项目资金在财政部列收列支。合并传闻并非首现这并不是神华、中煤第一次传出合并的风声，但此次两大煤炭央企合并传闻并不同于2008年的那一拨传闻。产能过剩、供大于求，以及政策和市场对煤炭的限用，都让煤企的日子十分难挨。但也有业内人士认为，两家的背景和大致经营状况不相同，则是二者合并的一大障碍。
关于神华和中煤合并的可能性，早报记者采访了多位行业内人士及分析人士，持相似看法的，其所持理由也基本相似。中美俄煤企垄断比较曾参与国家煤炭行业十三五规划前期调研工作的相关人士对早报记者表示，基于当前煤炭行业产能过剩的现状，当前及今后一段时间煤炭行业的主要发展趋势是限产和整合。
该券商人士举例称，2014年，神华和中煤的煤炭产量约为6亿吨（4.51亿吨+1.50亿吨），而当年中国原煤产量为38.7亿吨，两家央企煤炭生产量占有率仅为16%左右。此处提到是走出去，并不是说中国煤炭会加大出口，而是海外拿矿。
中国煤炭经济研究会秘书长赵家廉和国家发改委能源研究所能源系统分析研究中心研究员姜克隽均对早报记者表示，中国煤炭行业仅有神华和中煤两大央企，如果两家合并，则会造成煤炭行业的垄断，不利于增强企业竞争力。其认为两家煤炭央企合并的可能性很大。
美国煤炭年产量约10亿吨，美国及世界最大的私人上市煤炭企业皮博迪能源公司（Peabody Energy Corp.）的煤炭产量约2.5亿吨，占整个美国煤炭总产量的25%。俄罗斯煤炭年产量约3.3亿吨，其最大的煤炭生产公司西伯利亚煤炭能源公司产煤量近亿吨，占俄罗斯煤炭总产量约30%。后经几次重组，又吸纳了原煤炭部撤销的部门人员，包袱也比较重。从生产煤种来说，神华集团与中煤集团所生产的煤炭绝大多数都是动力煤。
基于上述现状，有业内人士认为二者可以进行互补。此外，上述分析师还认为，在当前央企合并大潮的推动之下，神华和中煤合并也是顺应政策和行业的发展，其合并的可能性也加大。
其次，神华和中煤合并后，尤其是在当下中国实施一带一路的大战略时，中国煤炭企业在走出去的时候将会有更多的话语权，能在国外拿到一些优质煤矿。而认为这两家央企合并可能性较小的业内人士，所持观点中最大的理由则是两大煤炭央企合并将会造成煤炭行业的垄断。
自南北车合并、中国电力投资集团公司和国家核电公司合并后，关于央企合并的一些传闻与猜测未断。神华的前身华能精煤公司就是在此背景下由煤代油资金投资的第一家公司，并得到彼时国家计委（现国家发改委）的支持。
在资源方面，除平朔煤矿是较为优质的资源外，其他煤质难以与神华相比，发展的产业链也不如神华完善即便两家央企合并，其生产量在中国煤炭总产量中的占有率也不高，甚至与其他产煤大国相比，集中度算是很低的。两家合并成一个公司后，在一定程度上执行限产的力度会变更大，会优化整个煤炭行业，起到带头的作用。虽然神华和中煤都是央企，但其成立的背景和大致经营情况还是非常不同的。
从生产煤种来说，神华集团与中煤集团所生产的煤炭绝大多数都是动力煤。该券商人士举例称，2014年，神华和中煤的煤炭产量约为6亿吨（4.51亿吨+1.50亿吨），而当年中国原煤产量为38.7亿吨，两家央企煤炭生产量占有率仅为16%左右。
中煤集团的前身是中国煤炭进出口总公司，成立于1982年，是为解决当时用资源换外汇的问题，由原煤炭工业部管理，统一经营全国煤炭进出口业务。合并传闻并非首现这并不是神华、中煤第一次传出合并的风声，但此次两大煤炭央企合并传闻并不同于2008年的那一拨传闻。
此外，上述分析师还认为，在当前央企合并大潮的推动之下，神华和中煤合并也是顺应政策和行业的发展，其合并的可能性也加大。不过，究竟二者能否合并，有国家能源局人士对早报记者表示，这个事情最终还要看国资委。
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